ΛΑΕ Επιτροπή Περιβάλλοντος για γήπεδο Μελισσανίδη (ΑΕΚ): Το Υπουργείο Περιβάλλοντος στην υπηρεσία των επιδιώξεων Μελισανίδη για το γήπεδο στη Ν. Φιλαδέλφεια

Πριν από λίγες ημέρες, υπογράφηκε η περιβαλλοντική αδειοδότηση του γηπέδου Μελισσανίδη, χωρίς καμία αλλαγή στο καταστροφικό όσο και παράλογο σχέδιο που υποβλήθηκε. Με την υπογραφή του, ο Υπουργός Π. Σκουρλέτης, αγνόησε επιδεικτικά το  δημόσιο συμφέρον αλλά και την τοπική κοινωνία.

 
Σε αντίθεση με κάθε άλλο γήπεδο, το νέο ογκώδες γήπεδο Μελισσανίδη θα είναι σφηνωμένο μέσα σε πυκνό οικιστικό ιστό, χωρίς πρόσβαση από μεγάλες οδικές αρτηρίες, χωρίς εξυπηρέτηση από Μετρό ή Τραμ και χωρίς χώρους στάθμευσης, ελεύθερους ή οργανωμένους.

 
Η κυβέρνηση όφειλε να καταργήσει το σκανδαλώδες ειδικό άρθρο νόμου με το οποίο η κυβέρνηση Σαμαρά είχε επικυρώσει την παρανομία: την αφαίρεση 6 στρεμμάτων από το Άλσος, την παντελή έλλειψη θέσεων στάθμευσης, την υπογειοποίηση δημόσιων δρόμων, τους ειδικούς όρους δόμησης. Επρόκειτο για ένα άρθρο, που είχε καταψηφίσει όταν ήταν αξιωματική αντιπολίτευση. Αντίθετα, ενέκριναν μια απαράδεκτη περιβαλλοντική μελέτη χωρίς να αλλάξουν ούτε ένα κόμμα παρά τις χρόνιες τοπικές αντιστάσεις, τις ενστάσεις και τις προτάσεις του Δήμου και των άλλων δημόσιων φορέων, ανάμεσα στους οποίους και υπηρεσίες του ίδιου του Υπουργείου!

Το νέο γήπεδο δεν ανήκει στην ΑΕΚ, αλλά σε μια ιδιωτική ανώνυμη εταιρεία που θα το κατασκευάσει και θα το εκμεταλλεύεται. Προορίζεται αποκλειστικά για αγώνες επαγγελματικού ποδοσφαίρου: η ερασιτεχνική ΑΕΚ για τις ανάγκες της οποίας παραχωρήθηκε ο χώρος του γηπέδου από το ελληνικό δημόσιο, εξορίζεται δια παντός από το γήπεδο της και μπαίνει στο περιθώριο.

 
Επιπλέον το σχέδιο Μελισσανίδη θα επιβαρύνει όλους τους πολίτες αφού μεγάλο μέρος της χρηματοδότησης προβλέπεται να είναι δημόσια μέσω της Περιφέρειας Αττικής, ενώ μεγάλες είναι και οι δαπάνες που σύμφωνα με τη μελέτη θα πρέπει να επιβαρύνουν τον Δήμο. Και όλα αυτά σε καιρούς κρίσης και εξαθλίωσης και ενώ σε μικρή απόσταση βρίσκεται το ΟΑΚΑ, που ικανοποιεί τις προϋποθέσεις των διεθνών κανονισμών (μεγάλοι δρόμοι, μακριά από κατοικίες, χώροι στάθμευσης, αποκλειστικός σταθμός ΗΣΑΠ με προδιαγραφές για μεγάλο πλήθος) και που θα μείνει ανενεργό.

 
Το Υπουργείο με αυτή την αδειοδότηση, καταπατά βάναυσα κάθε έννοια περιβαλλοντικής προστασίας και πολεοδομικού σχεδιασμού, αλλά εξασφαλίζει την απρόσκοπτη συνέχιση συμμόρφωσης των κυβερνώντων με τις προσταγές των μεγάλων επιχειρηματιών. Η κοινωνία έχει την δύναμη να σταματήσει τα καταστροφικά τους σχέδια και να επιβάλλει λύσεις κοινωνικά δίκαιες και περιβαλλοντικά αποδεκτές.

 
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΥ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΥ

 
20-4-2016